¿Serán otros quienes vivirán con lo nuestro?

Amig@s:
A la preocupación que a todos los argentinos nos ha causado la noticia que en la Revista de la Defensa, publicación oficial, se nombra a nuestras Malvinas como “Falkland Islands (Islas Malvinas),UK” , debemos también agregarle los hechos que se transcriben en el informe que les adjunto: INFORME ULISES VII. ¿SERÁN OTROS, QUIENES VIVIRÁN CON LO NUESTRO?.¿QUIÉN DECIDE Y COMO SE MANEJAN LOS RECURSOS DE 6.000.000 DE KM2 ARGENTINOS?

Por favor difundirlo.

Ing. Mario Cafiero. www.mariocafiero.com.ar

DEMOSTRACION EXISTENCIA ACUERDOS SECRETOS CON REINO UNIDO EN PLATAFORMA CONTINENTAL.

Amig@s:
Durante una conferencia de prensa convocada por la Cancillería el 2 de septiembre de 2008, exhibí un informe público (disponible en la web) de la Cámara de los Comunes del Reino Unido de junio de 2008, donde consta que el Foreign Office califica de “útiles” ciertas reuniones y entendimientos que habían tenido con la Argentina por la presentación por la plataforma continental ante la ONU, y que en Londres se evalúa la posibilidad de hacer una presentación conjunta entre los dos países. Pregunté por qué se mantenía en secreto este acuerdo y si realmente se pensaba en hacer una presentación conjunta con el Reino Unido. El embajador Luis Baqueriza, embajador y presidente alterno de la COPLA, me contestó enojado: “Nunca hubo coordinación de tareas, ni cooperación de tareas, ni intercambio de datos, ni ningún tipo de intercambio técnico con el Reino Unido: las posiciones argentinas siempre fueron muy firmes. No compremos lo que quiere Gran Bretaña”.

El Informe ULISES V que les acompaño demuestra de manera contundente la existencia de un acuerdo con el Reino Unido respecto a la plataforma continental, que fue oficialmente iniciado por Adalberto Rodriguez Giavarini en el año 2001, continuado en el año 2004 por Rafael Bielsa y que se mantiene actualmente vigente.

Los argentinos tenemos derecho a conocer estos entendimientos, reclamar su anulación y solicitar a la Cancillería la inmediata rectificación de estas políticas claudicantes.

Les pido la más amplia difusión de esta información.

Atentamente, Ing. Mario Cafiero
PD: Los Informes ULISES anteriores (I, II, III y IV) se encuentran en www.mariocafiero.com.ar

¿Qué está pasando en el Atlántico Sur?

Amig@s:

La realidad nos abruma de temas en los que debemos informarnos: la crisis de la deuda, las crisis en las provincias, la deuda que nos deja Aerolíneas, los disparatados trenes bala (ahora a Mendoza), los crímenes del narcotráfico, la inseguridad, etc.

Pero entre tantos temas, no nos olvidemos de un tema estratégico y muy importante para nuestro país.

Les adjunto ¿QUE ESTÁ PASANDO EN EL ATLÁNTICO SUR? SEGUNDA PARTE, donde sintéticamente denunciamos que:

SE ESTA DEPENDIENDO DE DATOS DE BUQUES EXTRANJEROS:

- El relevamiento de la plataforma continental que está realizando la Argentina - por medios propios- es técnicamente insuficiente. Ese relevamiento es vital porque es la base del Informe que debe presentarse a las Naciones Unidas antes de Mayo del 2009, para poder delimitar nuestra plataforma continental hasta las 350 millas.

- Los medios propios que ha usado la Argentina son ínfimos: UN barco solo (el ARA Puerto Deseado) que se ha equipado con un equipo monohaz (tecnológicamente insuficiente).Se debería haber dispuesto de más barcos y tecnología multihaz

- De manera casi subrepticia se recurre a “buques de oportunidad” pertenecientes a organismos estatales extranjeros, que están recolectando para sus respectivos países datos de enorme valor estratégico sobre nuestra plataforma continental y sus hidrocarburos.

- Según la información que disponemos esos buques son, por lo menos, los siguientes: el buque “Ronald H. Brown”, de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) de los Estados Unidos de América, el “Nathaniel B. Palmer”, buque de investigación polar al servicio de la National Science Foundation de los Estados Unidos de América, y el “Marion Dufresne”, buque polar de investigación del Institut Polaire Francais Paul Emile Victor (IPEV). En su momento también se utilizó el barco Thales Venturer de la empresa Thales - un consorcio integrado por las firmas Thompson y Horizon.

NO SE HA HECHO EL RELEVAMIENTO EN LA ANTARTIDA ARGENTINA:

- Funcionarios de la Cancillería ahora reconocen lo que veníamos denunciando respecto a que en la Antártida “no tenemos líneas de base”.

- Cabe aclarar que las líneas de base se trazan desde los puntos salientes de la costa del continente y son el límite desde el cual se miden las distancias hacia el mar continental.

- La carencia de líneas de base implica que la Argentina no puede delimitar en la Antártida su plataforma marítima, ni siquiera hasta las 200 millas, ni su zona económica exclusiva, ni mucho menos las 350 millas.CONTRADICCIONES, RETICENCIAS Y GRAVES OCULTAMIENTOS DE FUNCIONARIOS DE CANCILLERIA Y AUTORIDADES DE LA COPLA ANTE EL SENADO DE LA NACIÓN: De las declaraciones de funcionarios en la sesión de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado de la Nación del día 13 de agosto surge que:

- Hay reticencias para dar a conocer el contenido de los entendimientos firmados con Gran Bretaña respecto a las tareas de delimitación de la plataforma continental. Ver en (http://www.mariocafiero.com.ar/plataforma/carta_giavarini.jpg) copia de nota firmada por el ex Canciller Rodriguez Giavarini dirigida al Embajador del Reino Unido, que –como otros entendimientos- la Cancillería se ha rehusado hasta el momento a dar a conocer a la opinión pública nacional.

- Los funcionarios de cancillería afirman ante los senadores nacionales - de manera temeraria o al menos imprudente- que Gran Bretaña no se va a presentar ante la Comisión de Límites de las Naciones Unidas por el sector que ellos reclaman en la Antártida.

- Los funcionarios de cancillería niegan ante los senadores que se hayan utilizado buques de potencias extranjeras para hacer el relevamiento.

- Los funcionarios informan que la Argentina ya ha entregado permisos de exploración de hidrocarburos más allá de las 200 millas, siendo ENARSA la titular de esos permisos. Pero todos sabemos que ENARSA no dispone de medios financieros ni técnicos ni infraestructura para realizar por si misma estas costosas inversiones, entonces nos preguntamos: ¿Ha habido licitaciones de áreas o adjudicaciones directas? ¿En que zonas geográficas? ¿A que empresas se adjudicaron estos permisos? ¿Cuál es la ecuación económica de estos permisos en cuanto a regalías petroleras?

Les ruego la más amplia difusión de este tema por los medios de comunicación formales e informales.

Atentamente
Ing. Mario Cafiero

Informe Cafiero sobre las 350 Millas

Amig@s:
Les acompaño un Informe, que les pido que lean y difundan.
Es un tema estratégico para nuestro país, donde está en juego la soberanía sobre un vasto territorio marítimo y sus enormes recursos naturales.Se trata de las cerca de 4.000.000 de kilómetros cuadrados o sea 400.000.000 de hectáreas – leíste bien: cuatrocientas millones de hectáreas- correspondiente a la ampliación a 350 millas de la plataforma continental en el Atlántico Sur, Malvinas y Antártida.En mayo del 2009 vence el plazo para presentar los límites ante las Naciones Unidas. No hay más prórrogas.La Argentina es el único país, que con extensas las mas reivindicaciones posibles aún no ha presentado nada.
El 26 de julio la Ministra de Defensa Nilda Garré y el vicecanciller “festejaron” con un acto que se terminara de marcar la plataforma continental (ver Clarín 26 de julio de 2008, página 20).Hay un Proyecto de Resolución 3916/2008 del diputado oficialista Basteiro que expresa “el beneplácito de la Cámara de Diputados por la labor que permitió delimitar los límites exteriores del Mar Argentino”. Simplemente, nada de esto es cierto. Solo es jactancia propia de los irresponsables. Sobre todo los ubicados en algunos puestos claves de gobierno. Para no pensar lo peor. Que están jugando a favor de nuestros adversarios, que en el '82 fueron nuestros enemigos,
Las tareas de la delimitación de la plataforma continental terminarán solo cuando la presentación de la Argentina sea aprobada por las Naciones Unidas. Al día de hoy no hay ni presentación, ni mucho menos aprobación, solo la recolección de datos parciales y que aún están pendientes de procesamiento.Lo más grave es que toda la información oficial habla de incorporar solo 1.000.000 de kilómetros cuadrados, o sea 3.000.000 de kilómetros cuadrados menos, porque irresponsablemente los relevamientos efectuados no incluirían al mar que rodea a la Antártida. El Reino Unido de Gran Bretaña ya ha anunciado que sí presentará reclamos soberanos sobre la plataforma marítima circundante a Malvinas, Islas del Atlántico Sur y el área de la Antártida que ellos reclaman (área antártica que prácticamente se superpone con la Antártida Argentina). Es el espacio geoeconómico en disputa de soberanía más importante del planeta.La IV Flota norteamericana no está precisamente de paseo por la zona. Y el Reino Unido hace cientos de años que sabe mucho como ganar disputas. Ya sea en el campo de batalla. O en la mesa de los enriedos de la diplomacia.La Argentina nuevamente esta muy lejos de obrar a la altura del enorme desafío que enfrenta. Y que las graves circunstancias mundiales le exigen.Se está incubando una nueva decepción que seguramente nos golpeará muy duramente en el futuro.Y de nuevo tardíamente nos acordaremos de aquellos versos, que un traidor vale más que mil valientes. Como los que están enterrados en Malvinas.
Pidamos que intervenga el Congreso Nacional. A quién la Constitución Nacional encomienda arreglar definitivamente los límites de la Nación.
Pidamos que el gobierno reaccione. Aún estamos a tiempo de corregir el rumbo.
Te pido que difundas este tema.
Ing. Mario Cafiero

www.mariocafiero.com.ar